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标题:
请教功放和音箱匹配问题,网上有些说法不知对否
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作者:
Gzaboc
时间:
2020-12-9 09:46 AM
标题:
请教功放和音箱匹配问题,网上有些说法不知对否
【多重原则】从技术方面考虑,功放与音箱配接有下面几点要注意:功率匹配、功率储备量匹配、阻抗匹配、阻尼系数的匹配等问题。
【功率匹配】功放与音箱功率配置的具体标准应该是:在一定阻抗条件下,功放功率应大于音箱功率,但不能太大。在一般应用场所功放的不失真率应是音箱额定功率的1.2-1.5倍左右;而在大动态场合则应该是1.5-2倍左右。
作者:
Gzaboc
时间:
2020-12-9 09:50 AM
阻尼系数是指放大器的额定负载(扬声器)阻抗与功率放大器实际阻抗的比值。它表征功放输出的内阻,对扬声器起到的阻尼作用大少的指标。
阻尼系数一般用DF(即Damping Factor)来表示, DF=Rs/Ro,Rs是扬声器的内阻,Ro是功放的输出阻抗。DF越大,失真就越小。
我们知道,扬声器(包括耳机)被激励振动后,即使激励信号停止了,扬声器的振动不会立刻停止,而是逐渐衰减振动直至停止,这会对后面的声音激励信号带来干扰。同时在这个过程中,由于音圈切割磁力线,使扬声器本身成为一个电源,与功放的内阻形成回路而产生电流,这个电流在磁场的作用下,产生相反的力,使衰减振动的过程变小(即产生阻尼)。显然,功放的内阻越小,扬声器衰减过程就越短,失真越小。
作者:
Gzaboc
时间:
2020-12-9 09:52 AM
喇叭与功放之间的关系错综复杂,功率与灵敏度的配搭原则只是一个基本,而电流与喇叭之间更是无可捉摸,不能单从规格表上可以判断出来,只能凭经验和用耳去听。除了电流捉摸不到之外,还有一样就是阻尼系数(Damping Factor)。
阻尼系数不代表阻尼力。喇叭(音箱)短路时具有最大的阻尼力,为一有限值。对应喇叭的短路Q值。再大的阻尼系数也只是无限逼近这个值。例如;阻尼系数10,达到90%,100达到99%,1000达到99.9%,所以过大的阻尼系数没必要。负反馈是阻尼系数的决定性因素,过大的阻尼系数要求深度负反馈,会带来很多负面影响。所以,不同阻尼系数的功放音质各不同,不能单纯用阻尼系数来解释,因为99%与99.9%事实上已经没区别了。
作者:
Gzaboc
时间:
2020-12-9 09:58 AM
阻尼系数是功放的参数之一,它直接影响功放对喇叭的操控性。一般功放所提供的阻尼系数数据,都只公布某一个频段的阻尼系数。
但事实大多数功放的阻尼系数,在不同频段时都会改变,故其所提供的数据也只能作为一个大约指示。有些喇叭需要高的阻尼系数去控制喇叭单元的动作,如果配上阻尼不足的功放,喇叭单元会有失控的情况,出现多余的谐震及音讯损失。
作者:
q13867
时间:
2020-12-9 10:00 AM
扫盲贴
作者:
jp
时间:
2020-12-9 10:47 AM
有值得商榷的地方。
作者:
Gzaboc
时间:
2020-12-9 11:52 AM
jp 发表于 2020-12-9 10:47 AM
有值得商榷的地方。
是指阻尼系数过大没必要?
作者:
Gzaboc
时间:
2020-12-9 02:11 PM
1、从原则上来讲,音箱额定功率与功放额定功率不一致时,对于功放来说,它的功率大小只与音箱阻抗有关,而与音箱额定功率无关。无论音箱功率与功放功率是否相同,对功放工作无影响,只是对音箱本身安全有关。
2、如果音箱阻抗符合匹配要求,而音箱额定功率<功放额定功率时,则推动功率充足,听起来很舒服。这就是常说的功放储备功率要大,才能充分地表现出音乐全部内涵,尤其是音乐中的低频部分,表现更为生动、有力。这是一种较好的匹配。
3、如果音箱的音箱额定功率>功放额定功率时,虽然二者都能安全的工作,但这时功率放大器推动功率显得不够,会觉得响度不足,往往出现已经开到饱和状态,失真加剧,仍感到力不从心,推起来绵绵无力。这是一种较差的匹配。
作者:
Gzaboc
时间:
2020-12-9 02:23 PM
4、还有一种情况,音箱与功放阻抗不等,怎么判别两者功率是否般配?一般来说,8欧的功放配4欧的音箱,可以直接用音箱建议输入的功率X2得到的值≤功放功率,那这个功放就能推动音箱。同理,6欧音箱配8欧功放,也是用阻抗比率来换算,不会有太大的偏差。
(注意,大多情况下音箱标的是功率范围或建议输入功率,建议输入功率可理解为对应的功放功率至少要这么大,但是功率范围比如50~200W,这个200W实际上是峰值功率,它需要的额定功率大概只需100~120W左右。)
总之,记住一点,换算成等阻抗后,功放的额定输出功率≥音箱建议输入功率,才是正确的。这样器材才能正常工作。个人建议,宁可大马拉小车,也别最后小马拉不动车。在有条件时,能选大功率功放,绝对别选择小功率。通常情况下,至少要做到功放额定输出功率大于音箱功率的2倍以上。大马拉小车,虽然会造成功率上不必要的浪费,但是小马拉大车的情况,使音箱得不到足够的推动功率,整个音响系统无法发挥最佳的音响效果。
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