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楼主: 音乐情迷
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飞往俄罗斯——城市交通篇

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11#
 楼主| 发表于 2014-11-17 16:40:35 | 只看该作者
原帖由 王白石 于 2014-11-16 10:05 PM 发表
有轨电车多,虽道路上布线多,但是环保。
关于莫斯科有轨电车,来自网上的一些资料:

1881年,德国人发明了有轨电车,随即成为重要的城市交通工具,并在世界范围内广泛应用。1899年4月,首辆有轨电车驶上莫斯科街头,随即成为金顶教堂、蓝天绿荫之外的又一道惹眼都市风景。
  奇斯托普鲁蒂尼大道上,有轨列车依时间顺序依次排列,展现莫斯科地面交通的发展与演变:从1908年投入使用的F型老爷车,到上世纪30年代使用的KM有轨电车,从苏联时期服役近30年的经典捷克塔特拉有轨电车,到豪华气派的新一代阿尔斯特勒默有轨电车。从木质车厢到铁皮车厢,从规矩的方头方脑到“子弹头”的流线型设计,从质朴红黄色调到时尚金属银再到时尚涂鸦,有轨电车的造型设计变化折射着这座城市交通审美情趣的变化。
  这场春日里的有轨电车游行吸引了大批莫斯科市民。不少家庭全员出动,排队在车厢内参观留影。唯一一辆有轨马车更是成为人们的关注焦点,不少坐在爸爸肩膀上的孩子凝视白马,久久不愿离去。
  作为庆祝活动的一部分,附近的街心公园展出了数十幅以有轨电车为主题的儿童绘画作品,或天真烂漫,或稚拙有趣,不少观者会心一笑,合影留念。
  莫斯科有轨电车的黄金时代属于20世纪30年代。那时,有轨电车网不仅覆盖市区两条主要环路和环路间连接线,还延伸至郊区。1934年,有轨电车每天运送乘客260万人次,而当时莫斯科人口的总数才不过300多万。  
1935年,莫斯科开始修建第一条地铁,有轨电车与地铁重合的线路逐渐被取消。伴随城市化进程的加快,交通立体化结构日趋完善,地铁、公共汽车和无轨电车成为城市交通的骨干,而曾经风光的有轨电车逐渐从主角退至配角。
  如今,莫斯科仍有48条有轨电车线路,总运行长度超过400公里,通常设在居民区附近,接驳地铁站。有轨电车已经不是市民们出行的首选交通工具。
  如果说,地铁是莫斯科的地下艺术宫殿,那么有轨电车就是这座城市的地上流动风景。115年间,不论春秋冬夏,每天清晨,有轨电车标志性的隆隆声响开启了莫斯科忙碌的一天。色彩鲜艳的有轨电车穿梭于大街小巷,在专属轨道上稳健前行,不疾不徐地把乘客运送至目的地,少了公交车的急躁和私家车的霸气,多了一份从容和优雅。
12#
发表于 2014-11-18 10:05:59 | 只看该作者
原帖由 音乐情迷 于 2014-11-16 07:28 PM 发表
交通离不开燃料。这是九月下旬俄罗斯的油价,换算成人民币是6元一升。奇怪的是俄罗斯的95号油有两种价格,这个搞不懂。最近国际油价大跌,我们的油价才回到“七元时代”。凤凰卫视《财经正前方》栏目在评述俄罗斯当前 ...

应该是油品不一样,这个与号数无关的
13#
发表于 2014-11-18 11:27:48 | 只看该作者
苏联,也就是今天的俄罗斯,他真心地帮助过我们,就应该不忘他的恩德,建国初期,百废待兴,却又四面楚歌,老大哥帮我们奠定了工业基础,让我们很快有了底气!小时侯曾有这样的宣传画,今天的苏联,明天的我们。今天确是灵验了!许多方面超越了老大哥。我们小小县城高楼橉次节比,市内交通密如蛛网,两座跨海大桥飞驾南北,还有轻轨也在筹建之中,四条髙速纵横穿越,高铁,机埸均在眼前,小县城如此绸密的交通网不要说老大哥,就连美囯佬也会恬目相看,祖国发展真是突飞猛进,一泻千里。今天老美制裁他,我们就应联合他,优势互补,让老美后怕!所以看到情迷兄飞往俄罗斯,内心由衷共呜!
14#
 楼主| 发表于 2014-11-19 06:44:03 | 只看该作者
原帖由 zyf1234 于 2014-11-18 11:27 AM 发表
苏联,也就是今天的俄罗斯,他真心地帮助过我们,就应该不忘他的恩德,建国初期,百废待兴,却又四面楚歌,老大哥帮我们奠定了工业基础,让我们很快有了底气!小时侯曾有这样的宣传画,今天的苏联,明天的我们。今天 ...

15#
发表于 2014-11-19 07:58:52 | 只看该作者
确实我们与俄罗斯可以优势互补。
16#
 楼主| 发表于 2014-11-20 18:08:21 | 只看该作者
莫斯科的公交车车型诸多,档次也拉开不少,有的公交车比不上我们广州的“村巴”。

没有大牌的客车.JPG (201.75 KB, 下载次数: 212)

没有大牌的客车.JPG

靠站难.JPG (199.98 KB, 下载次数: 223)

靠站难.JPG

中型公交车 (1).JPG (181.82 KB, 下载次数: 202)

中型公交车 (1).JPG

中型公交车 (2).JPG (170.46 KB, 下载次数: 208)

中型公交车 (2).JPG
17#
 楼主| 发表于 2014-11-20 18:10:09 | 只看该作者
莫斯科的铰接式公交车是我见过的最长的公交车,有25米长,比起广州的交接时公交车长了7米。

铰接式大客车 (3).JPG (222.77 KB, 下载次数: 214)

铰接式大客车 (3).JPG

铰接式大客车 (5).JPG (148.07 KB, 下载次数: 205)

铰接式大客车 (5).JPG
18#
 楼主| 发表于 2014-11-20 18:11:52 | 只看该作者
无轨电车是莫斯科公交系统不可或缺的组成部分:

无轨电车 (7).JPG (207.67 KB, 下载次数: 207)

无轨电车 (7).JPG

无轨电车.JPG (162 KB, 下载次数: 209)

无轨电车.JPG
19#
 楼主| 发表于 2014-11-20 18:14:38 | 只看该作者
我留意到,很难见到俄罗斯的公交车车身有商业广告的,这与起广州的公交车满身花里花俏的商业广告,孰是孰非不好评说。
20#
 楼主| 发表于 2014-11-23 21:19:26 | 只看该作者
莫斯科地铁有七十年历史,显得有点残旧,但班次十分密集。莫斯科地铁被公认为世界上最漂亮的地铁,全称为列宁莫斯科市地铁系统(Московский метрополитен имени В. И. Ленина),是世界上规模最大的地铁系统之一,还是世界上使用效率第二高的地下轨道系统(第一是纽约)。1935年5月15日,苏联政府出于军事方面的考虑,正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求,可供400余万居民掩蔽之用。
    地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计,各有其独特风格,建筑格局也各不相同,多用五颜六色的大理石,花岗岩,陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕,雕刻和壁画装饰,照明灯具十分别致,好像富丽堂皇的宫殿,享有“地下的艺术殿堂”之美称。

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