与想象中完全不一样的日本

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在去祗园艺妓街的路上，我顺便看一下京都的街景。总感觉这座名城实在是太朴素无华了，也许这才是我们应该去追求的？

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这是艺伎街附近一处停车场，折合下来停车费还挺贵的：24小时100元，24：00-9：00 30元，15分钟10元。

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祗园其实就是京都的一个艺伎区，这里在现在可以说成是京都最具有代表性的地区。在白天其实看不到它最精彩的一面，但幸运的是，我在给亲戚留影时巧妙地将两位行色匆匆的艺妓纳入背景，只见她们略显羞涩、轻掩粉脸......。

不过听说这里最生动的时候是在傍晚，每到傍晚，这里都会有灯笼散发着微弱的光芒，你可以看到有灯光在纸窗的后面散发着柔和的光芒，甚至你还可以看到有实习期间的艺伎正在匆忙地工作着。另外，祗园比较广为人知的就是在每年的夏天举办的祗园节。每到了祗园节的时候，许多的人们就会在豪华装饰的彩车上用笛子、锣鼓和大鼓一起演奏着最动听的祗园音乐，看着他们从街上通过，会吸引许多的游客在这里观看，让这里热闹异常，有人统计这里每年差不多都会有100多万人前去观看。

我在路上看见有不少花店给艺伎屋送花篮，有的还有名字，也许是为客人届时馈赠所备吧。

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上面这条就是著名的“花见小路”，曾在章子怡主演的《艺伎回忆录》中出现过。

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花见小路两侧有很多这样垂直的小巷，在白天显得很宁静，晚上应该热闹很多吧。

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这就是艺伎屋，门口挂着艺伎们的名号。

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这种小酒屋很小，看样子最多只能容纳五、六个客人，如果没有独到之处估计很难生存下来。在艺伎街这种小酒屋、小餐馆比比皆是，很想了解一下它们的生存、竞争之道。

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与彼此的收入相比，感觉我们所用的汽车实在是太“豪华”了——排量太大、个头太大、档次太高。在日本街上跑的通常是排量600-800CC的“小”车，电动车也不少，像丰田皇冠、日产GIMA已经算是很高档的汽车了，而且还不多见，偶有德国的三大品牌，美国车、韩国车则几乎一辆都没见到。

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这是偶尔捕捉到稍有档次汽车的镜头，留意中间那辆前保险杠上的两支旗杆，估计是政府机构或领事馆的车，一般人是很少用到这个级别的车的。

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日本的出租车基本都用“皇冠”，但款式很旧，估计是十多年前的版本了，但费用很高，没事少坐。